第一: 柔軟性の保証
自動車に使用されるネジはバネ座金と併用して使用されます。最も基本的な要件は、ネジが緩んだときにネジとバネの間の摩擦を利用できるように、優れた弾性と適切なサイズを備えていることです。緩みの程度や衝撃を遅くします。スプリングワッシャーは比較的安価ですが、その機能は非常に大きく、特に自動車の生産においては欠かせない部品となっています。ねじが緩みにくいためには、弾性変形能力が良いことが必須条件となるため、ねじやばね座金を取り付ける際には、ねじ山の状態が良好かどうかに加え、ねじ山が緩みにくいかどうかも確認する必要があります。麻痺ワッシャーの弾力が効いています。
2つ目：割りピンの使用
コッターピンの使用は、車のネジの緩みや滑りを防ぐ目的でもありますが、すべての車のネジにコッターピンを使用できるわけではありません。一般的にエンジン部分の大頭ネジには割ピンが使用されることが多いです。ご使用の際は割ピンをご使用ください。車の走行中はエンジンが高速回転している状態になりますので、適切な長さを選定してください。コッターピンの長さが長すぎるとクランクアームに衝突し、傷がついてしまいます。この状況が時間内に発見されなかった場合 コッターピンが完全に外れるまでにそれほど時間はかかりません。そのため、ネジは時間の経過とともに保護を失い、緩みます。したがって、割りピンを使用する場合は、長さがネジの幅を超えすぎないようにする必要があり、また、ネジの頭上の穴に割りピンを挿入し、ネジで固定する必要があります。道具。これにより、高速走行でもネジが緩むことがなくなります。
